Co?

Ulice v obytných zónách jsou stále zahlceny automobily. Sice se nám podařilo prosadit zákaz vjezdu tranzitní kamionové dopravy do severní části města, ale v jiných částech je doprava stále neúnosná. Většina dopravních opatření bohužel není v gesci samosprávy, tedy vedení města, ale musí je schválit nadřízené orgány v dopravě, jako je Silniční správní úřad, Jihočeský úřad, Ředitelství silnic a dálnic a hlavně Dopravní inspektorát policie ČR. Přesto jsou některé další úpravy možné a prosaditelné. 

Jak?
 

• Budeme prosazovat vybudování druhé části obchvatu Vožická – I/19.
• Budeme prosazovat vybudování spojky mezi Kauflandem a Tescem.
• Budeme vyjednávat s Ředitelstvím silnic a dálnic o realizaci projektu obchvatu Všechova a Zárybničné Lhoty.
• Přesuneme maximum osobní i nákladní automobilové dopravy na obchvaty a D3.
• Chceme udržet výjimku v zákoně pro nezpoplatnění D3 v úseku mezi Čekanicemi a Měšicemi, který slouží zároveň jako městský obchvat.
• Budeme dále zatraktivňovat MHD – snížení ceny, jízdné pro děti do patnácti let zdarma, rozšíření MHD tak, aby byla pohodlná a dokázala konkurovat osobní automobilové dopravě.
• Chceme rekonstruovat ulice v intravilánu města a zajistit vhodná bezpečnostní dopravní opatření (Třebízského, Ústecká, Za Hřištěm, K Jordánu atd.).
• Chceme omezit vjezd osobních automobilů do vybraných lokalit (Staré Město atd.).
• Obnovíme práce na přípravě nízkoemisní zóny.

GARANTI: Michaela Petrová, Miloš Tuháček

Co?

V současné chvíli je v některých oblastech parkování osobních automobilů klíčovým problémem, především na Sídlišti nad Lužnicí a v oblasti Starého a Nového města. Je potřeba schválit již vypracovanou koncepci parkování a postupně jednotlivé projekty realizovat.

Jak?

• Podle vypracované koncepce chceme na Sídlišti nad Lužnicí získávat pozemky, které nejsou ve vlastnictví města, a realizovat parkovací plochy.
• S ohledem na finanční možnosti chceme vybudovat alespoň jeden parkovací dům typu „lehké konstrukce“.
• V souvislosti s rekonstrukcí plaveckého stadionu chceme upravit parkoviště před ním a v jeho okolí a zkapacitnit sportovní zařízení v této oblasti.
• Chceme najít vhodné místo a realizovat parkovací dům pro oblast Starého města tak, aby mohl být vjezd automobilové dopravy na Staré město omezen.
• V rámci úpravy přednádražního prostoru chceme hledat další možná parkovací místa.

Garant: Michaela Petrová

Co?

Klíčové je otevřít diskuzi o celkové podobě a využití oblasti nádraží, aby byla přívětivá pro občany i turisty. S rostoucím významem vlakového spojení ve směru Praha a České Budějovice vnímáme tuto oblast jako klíčovou rezervu v jinak již dokončené struktuře Nového Města. V krátkodobém horizontu je zásadní zpřehlednit veřejný prostor jako atraktivní vstupní bránu do města ve spojení s Husovým parkem. Dlouhodobá koncepce by měla řešit rozvoj dopravního uzlu s navazujícími funkcemi: parkování, obchodní prostory i bydlení, to vše komplexně v prostoru „před“ i „za“ nádražím. Cílem je moderní propojení vlaku, autobusu a MHD a možnost přestupu „suchou nohou“, spolu s využitím souvisejících služeb. Pro příjemnější dojíždění do práce musí skvěle fungovat úschova kol a zavazadel, rychlé odbavení a velkorysejší čekárny.

Jak?

• Chceme realizovat  úpravy veřejného prostoru před nádražím, pokračovat v diskuzi o dlouhodobé koncepci prostoru nádraží, aktivně spolupracovat s Českými drahami a Správou železnic a následně vytvořit projekt a realizovat revitalizaci přednádražního prostoru.
• Chceme posílit hlídky městské policie v tomto prostoru, protože se zde často setkávají skupiny lidí bez domova a gangy mladistvých. Zároveň chceme spolupracovat s romskými koordinátory města a neziskovými organizacemi, aby místo bylo klidnější a příjemnější.
• Chceme zrušit herny v okolí přednádražního prostoru (stejně jako jinde).

GARANTI: Michaela Petrová

Co?

Sídliště Nad Lužnicí si jako největší táborské sídliště zaslouží náležitou pozornost. Je potřeba jeho prostředí modernizovat, udělat přívětivější a bezpečnější pro jeho obyvatele. Pojďme splatit dluh z minulosti, se kterým se dodnes musí tato městská část potýkat. Udělejme ze sídliště čtvrť, na kterou můžeme být hrdí.

Jak?

Bezpečnost

• Zasadíme se o zřízení služebny městské policie.
• Prověříme možnost zavést ve vytipovaných městských domech kamerový systém.
• Posílíme hlídky městské policie.

 Doprava

• Zajistíme vybudování nových parkovacích míst se zastoupením dobíjecích místo pro elektromobily.
• Budeme hledat cesty k dokončení dopravního propojení Tesco – Kaufland.
• Zajistíme vybudování bezpečného propojení Sídliště nad Lužnicí – Kopeček pro chodce a cyklisty.

 Městské byty a domy

• Budeme pokračovat v modernizaci bytového fondu.
• Posílíme kamerový systém ve veřejném prostoru.
• Zajistíme využití vhodných střech pro vybudování zelených střech nebo osazení solárními panely.

Veřejný prostor

• Budeme pokračovat a urychlíme průběh započaté rekonstrukce a humanizace veřejného prostoru SNL.
• Zajistíme doplnění mobiliáře veřejných hřišť a laviček.
• Opravíme a rozšíříme sportoviště v areálu Komora (např. skatepark, pumptrack, rekonstrukce běžeckého oválu a hřišť v jeho blízkosti, vybudování „náplavky“ s přístupem k vodě a veřejnými grilovacími spoty…).
• Doplníme lavičky podél oblíbené bruslařské trasy Komora – Křižíkova elektrárna.
• Budeme dále sázet stromy a rozšiřovat květinové trvalkové pásy a rozumně kosit trávu.

Budova bývalé 8. ZŠ ve Světlogorské ulici

• Chceme opravit a rekonstruovat budovu a plně ji využít pro městské potřeby – kulturní a společenské centrum.
• Nově upravený objekt hodláme využít pro spolky (Cheiron, důchodci, zájmové kroužky…)
• Společně s budovou upravíme také její okolí a oživíme prostor bývalých tribun.

GARANTI:  Michal Krejči, Karel Novák, Jakub Smrčka

Co?

Chceme centrum města přátelské jak pro jeho obyvatele, zvláště děti, tak pro turisty. Jako místo, kterým můžete projít bez obav a bez uskakování před auty. Žižkovo náměstí v současnosti funguje pro automobilovou dopravu zcela zbytečně v režimu nedokonalého kruhového objezdu. V rámci posílení klidové oblasti je možné uzavřít průjezd spodní části náměstí a redukovat parkovací stání. Automobilová doprava a průjezd autobusů by zůstal zachován stávající v horní části náměstí.

Jak?

• Prověříme možnosti protažení pěší zóny z Pražské ulice po celou spodní část Žižkova náměstí a vytvoření klidového prostoru bez aut.

GARANTI: Jakub Smrčka

Co?

Budeme využívat chytré technologie tam, kde je to účelné a přináší to úspory a efektivnější využívání veřejného prostoru. Podpoříme rozvoj infrastruktury pro elektrokola a elektromobily.

Jak?

• Prověříme možnosti sdílených forem dopravy ve městě (carsharing, sdílení kol) a jejich podpory formou vyhrazených parkovacích stání.
• Chceme zobrazovat dynamické údaje o odjezdech autobusů na frekventovaných zastávkách MHD.
• Budeme průběžně zapracovávat užitečné digitální technologie do procesů řízení města a vyhodnocovat jejich přínosnost.

GARANTI: Iveta Čierna